Seguridad Pasiva

La seguridad pasiva es el conjunto de elementos que una vez que se produce el accidente tiene como misión reducir al mínimo el daño que puedan recibir el conductor y los acompañantes, es decir se encarga de resguardar la vida de las personas que van dentro del vehículo y solo se activan después de la colisión. 

Elementos de la seguridad pasiva 

Cinturón de seguridad de tres puntos

Este elemento es el mejor de la seguridad pasiva ya que si se lo utiliza de la forma correcta reduce el riesgo de fallecer de 3 a 1 reduciendo el riesgo a sufrir heridas graves en la cabeza o fallecer hasta en un 90% según la Dirección General de Tráfico (DGT). Su nombre es porque tiene tres puntos de anclaje lo que permite sujetar a la vez las caderas y el torso del conductor y los pasajeros. En el caso de un accidente el objetivo del cinturón es amortiguar la desaceleración y evitar que las personas salgan despedidas del automóvil. 

Airbags

Se trata de una bolsa hecha de nylon, lubricada con almidón o talco que se almacena en distintas partes del vehículo pero es más común en el interior del volante, se infla inmediatamente (de 20 a 30 milisegundos) cuando se produce una colisión llenándose de nitrógeno gracias a una formula química estudiada por años y su objetivo es evitar que el conductor y pasajeros se golpeen con las partes rígidas del automóvil para eludir lesiones graves. 

La computadora del vehículo recibe las señales del sensor Mems, sensor de velocidad de las ruedas, los giroscopios, los sensores de frenado de las ruedas y los sensores de ocupación del asiento y un algoritmo es el que determina cuando activar el generador del nitrógeno para inflar el airbag. Una vez accionado el airbag tiene micro perforaciones en lugares específicos para desinflarse automáticamente y frenar el impacto progresivamente. 

 

Tipos de airbag 

Existen diferentes tipos de airbag según su ubicación en el vehículo: airbag frontal (el más común, viene en el volante y en el tablero al frente del copiloto), airbag lateral (viene en el lateral del asiento en el lado de las puertas, protege el tórax), airbag de rodilla (normalmente solo para el conductor, protege de golpes laterales), airbag de cortina(en el momento de impacto se desplega desde el techo del vehículo protegiendo las ventanas evitando así golpes en la cabeza), airbag de cinturón de seguridad(se ubica en el cinturón de seguridad, es muy pequeño), airbag central(se ubica entre los asientos delanteros para evitar que los pasajeros se golpeen entre sí) y el airbag de peatón(se ubica en el capó del auto y su misión es proteger al peatón). 

Carrocería de deformación programada

Este sistema de seguridad pasiva consta en que al momento de la colisión absorbe la energía del impacto con la deformación de puntos determinados en el vehículo evitando así que los mismos elementos como el motor, el volante, la columna de la dirección, las ruedas penetren la jaula de seguridad del automóvil y dañen a los ocupantes.  

El reposacabezas

La función de este elemento es otorgar soporte a la cabeza y el cuello para que en un accidente no se muevan bruscamente y evitar así el latigazo cervical, la tetraplejia y la muerte. Para que el reposacabezas cumpla su función debe estar ubicado correctamente a la altura del cuello y máximo a unos 25 milímetros de la nuca.

Sistemas de retención infantil

Es una silleta que tiene como finalidad mantener a salvo a los niños menores de edad a la hora de un siniestro. La silla o sistema de retención infantil que se use depende del peso, la estatura y la edad del niño como se puede observar en la imagen. Según la DGT la silla infantil reduce en un 75% la lesiones producidas en un accidente de tránsito. 

ROPS

Los autos descapotables cuentan con arcos o barras antivuelco que reducen el riesgo en accidentes de tránsito al no llevar techo. Pueden ser fijos o dinámicos, los dinámicos se activan de forma pirotécnica gracias a los sensores que detectan el posible vuelco.

Lunas y Ventanillas  

La luna delantera aporta con la resistencia del chasis ante vuelcos lo que evita que los pasajeros sean aplastados por el techo del vehículo, lleva una lamina plástica lo que produce que en un accidente los cristales se queden pegados y no generen peligro. 
Las ventanillas son de vidrio templado lo que quiere decir que en un accidente van a explotar en trozos muy pequeños casi inofensivos para las personas que estén en el vehículo evitando así cortes y creando una vía de escape segura si las puertas se bloquean.